轨道交通|Transportation

从成都地铁公司了解到，目前7号线施工建设正在全力推进，预计今年9月进行线路空载试运行，年底开通试运营。
    据成都地铁公司有关负责人介绍，截至本月13日，7号线已全线洞通、轨通、环网电通，31个车站、崔家店停车场及OCC控制中心主体结构已经封顶，正在进行车站附属结构施工，累计完成车站出入口107个（共118个）。

    同时，全线动力照明安装已完成58%，通风空调安装已完成70%，车站装修已完成38%。综合监控、通信、供电、电扶梯、站台门等系统设备的安装、架设也在同步推进。
    “7号线单期建设里程及初期投用列车数量均多于以往线路，并首次应用了A型车辆、全地下双层停车场、再生制动地面吸收装置等多项新技术手段。”成都地铁公司有关负责人接受成都晚报记者采访时表示，7号线施工现场均位于主城区内，前期各类迁改特别复杂且工程量较大。面对极具挑战的建设和运营筹备，成都地铁7号线从去年开始尝试在中车成都产业园提前开展车辆及相关接口的异地调试。去年11月27日，7号线异地调试筹备工作全部结束，并在中车成都产业园试验线正式启动动态联合调试。截至今年2月10日，7号线共计完成20列列车的生产，并累计完成18列列车的出厂前验收，同时8列列车顺利完成异地调试。
    “目前，7号线综合联调方案正在进行最后修订，预计3月初组织行业专家进行综合联调方案评审。评审通过后，将正式开展综合联调。”成都地铁公司有关负责人透露，7号线综合联调分为供电综合联调、行车综合联调以及车站综合联调3大项，后续各项调试将按时间节点陆续启动。“预计今年9月线路进行空载试运行，年底开通试运营。”
    此外，还了解到，为了确保地铁7号线电客车司机由以往线路的B型车平稳过渡到A型车，成都地铁全面落实A、B型车差异化梳理，对地铁7号线现有司机展开了一系    列有针对性的培训。
    成都首条地铁环线
    7号线
    地铁7号线位于二、三环之间居住用地最密集地带，基本沿中环路敷设，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区，串联起火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站4大交通枢纽
    全长38.56公里
    全线设车站31座
    （其中换乘站18座）
    火车北站（与成都地铁1号线换乘）、驷马桥（与成都地铁3号线换乘）、府青路（与成都地铁15号线换乘）、八里庄、二仙桥、理工大学（与成都地铁8号线换乘）、崔家店、双店路、槐树店（与成都地铁4号线换乘）、迎晖路、成都东客站（与成都地铁2号线、成都地铁14号线、成都地铁20号线换乘）、大观、狮子山、四川师大（与成都地铁13号线换乘）、琉璃场（与成都地铁6号线、成都地铁11号线换乘）、三瓦窑、火车南站（与成都地铁1号线、成都地铁18号线换乘）、神仙树（与成都地铁5号线换乘）、高朋大道（与成都地铁8号线换乘）、太平园（与成都地铁3号线、成都地铁10号线换乘）、武侯大道、龙爪堰（与成都地铁17号线换乘）、东坡路（与成都地铁16号线换乘）、文化宫（与成都地铁4号线换乘）、金沙博物馆、一品天下（与成都地铁2号线换乘）、茶店子、花照壁、西南交大（与成都地铁6号线换乘）、九里堤、北站西二路